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将汽车零部件放入冷热冲击试验箱的高温区，设定温度为 85℃，并保持一定时间。然后迅速将其转移至低温区，设定温度为 -40℃。通过这种快速的温度变化，模拟零部件在高温和低温环境之间的切换情况。

在中，技术人员发现部分传感器的精度出现了偏差。经过仔细分析，确定是传感器内部的电子元件在温度快速变化时产生了热应力，导致性能不稳定。公司立即对传感器的设计进行了优化，增加了热缓冲材料，降低了热应力的影响。

重复上述过程，但先将零部件置于低温区，再迅速转移至高温区。这主要是为了验证零部件在低温环境下突然进入高温环境时的性能表现。

在低温冲击测试中，一些电子控制系统出现了启动延迟的问题。经过深入研究，发现是低温下电子元件的性能下降，导致系统启动时间延长。公司对电子控制系统的电源管理模块进行了改进，提高了其在低温下的启动性能。

为了进一步验证产物的可靠性，进行多次冷热冲击循环测试。设定一定的循环次数，观察零部件在经过多次温度冲击后的性能变化。

在循环测试中，部分零部件出现了外壳开裂、密封失效等问题。公司对产物的外壳材料和密封结构进行了改进，提高了产物的抗冲击和密封性能。

通过冷热冲击试验箱的严格测试，该公司成功地发现了产物在温度变化环境下的潜在问题，并及时进行了改进。产物的质量得到了显着提高，大大降低了因零部件故障导致的汽车召回风险。

在测试过程中，公司的技术人员积累了丰富的经验，对产物的性能和可靠性有了更深入的了解。这有助于公司在未来的研发中更好地设计和优化产物，提高研发能力和创新水平。

经过严格测试的汽车零部件在市场上更具竞争力，客户对其质量和可靠性更有信心。公司的市场也得到了提升，为公司的持续发展奠定了坚实的基础。